現(xiàn)在的閥門大多為智能一體化設(shè)計,通過電路系統(tǒng)對閥門進行自動化控制。電路系統(tǒng)實現(xiàn)對閥門開度的控制、反饋與調(diào)節(jié),并做到精確無誤定位,其重點在于閥門位置的
精確反饋。為了使電動執(zhí)行器在運行過程中對閥門的行程位置進行實時檢測并反饋,以確保閥門的開度在指定的位置,位置傳感器就變得十分重要。簡述了目前市場上幾
種常見的位置電動執(zhí)行器在不同情況下使用的優(yōu)劣。
電動執(zhí)行器運行過程中需要對閥門的行程位置進行實時檢測,以確保閥門的開度在指定的位置,從而實現(xiàn)整個流體工程系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。所以,電動執(zhí)行器中的位置傳感
器(也叫閥位檢測裝置)就顯得十分重要。電動執(zhí)行器的閥位檢測裝置經(jīng)過了多年的發(fā)展,從初的電位器到今天的絕對位置編碼器,發(fā)生了多次改變。這主要的原因是市
場的要求在不斷地變化,并且是在向高精度、高可靠性的方向變化。1電位器檢測早期的執(zhí)行器均采用電位器來檢測行程位置,電位器有三個外接電氣端子,兩個固定端、
一個變化端,變化端與電位器內(nèi)部的滑動端子的電氣點相連,滑動端子的機械軸與執(zhí)行器的閥位軸相連,當執(zhí)行器的閥位變化時,帶動滑動端子在兩個固定端的內(nèi)部點之間
滑動,電位器的輸出電壓隨之發(fā)生改變,從而實時反映了執(zhí)行器的閥位變化。由于存在滑動端子,故易磨損、壽命短,且有固定死區(qū),不能任意安裝,難以實現(xiàn)免開蓋調(diào)試;另
外,單圈電位器與變比齒輪結(jié)合應(yīng)用于多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器時導(dǎo)致回差大[1]。2霍爾傳感器為了解決使用電位器的易磨損、壽命短、有固定死區(qū)、不能任意安裝、回差大

等缺陷,出現(xiàn)了采用非接觸式的霍爾傳感器方式來檢測閥位。這種磁性傳感器具有無磨損、精度高、無固定死區(qū)、回差小、可實現(xiàn)免開蓋調(diào)試的特點。